Fiksa desegno de drato jungilaro estas tre grava ero en la dezajno de drata jungilaranĝo.Ĝiaj ĉefaj formoj inkluzivas kravatojn, bukojn kaj krampojn.
1 Kabloligiloj
Kabloligoj estas la plej ofte uzata protekta materialo por fiksado de drato jungilaro, kaj estas ĉefe faritaj el PA66.La plej multaj el la fiksaĵoj en la dratjungilaro estas kompletigitaj per kabloligoj.La funkcio de la kravato estas fiksi la dratan jungilaron kaj sekurigi ĝin firme kaj fidinde al la ladaj truoj, rigliloj, ŝtalaj platoj kaj aliaj partoj de la korpo por malhelpi la dratan jungilaron vibri, ŝanĝi aŭ enmiksiĝi kun aliaj komponantoj kaj kaŭzi damaĝon al la korpo. drato jungilaro.
Kvankam estas multaj specoj de kabloligoj, ili povas esti dividitaj en la jenajn tipojn laŭ la tipo de lada krampo: krampante rondtruan tipon kabloligojn, krampante talion rondtruan tipon kabloligilojn, krampante riglilo-tipan kablo-ligilojn, krampante ŝtala telero. tajpu kabloligojn, ktp.
La rondtruo-tipaj kabloligoj estas plejparte uzataj en lokoj kie la lado estas relative plata kaj la kabla spaco estas granda kaj la drataro estas glata, kiel ekzemple en la taksio.La diametro de la ronda truo estas ĝenerale 5 ~ 8 mm.
La talioforma rondtrua tipo kablo ligilo estas plejparte uzita sur la trunko aŭ branĉoj de la drato jungilaro.Tia kablo ligilo ne povas esti turnita laŭvole post instalado, kaj havas fortan fiksan stabilecon.Ĝi estas plejparte uzita en la antaŭa kajuto.La truodiametro estas ĝenerale 12×6 mm, 12× 7mm)
Riglit-specaj kabloligoj estas plejparte uzitaj en lokoj kie la lado estas dika aŭ malebena kaj la drataro havas neregulan direkton, kiel ekzemple fajromuroj.La truodiametro estas ĝenerale 5mm aŭ 6mm.
La kravata ŝtalo-tipa kravato estas ĉefe uzata sur la rando de la ŝtala lado por krampi la ladon por glatigi la transiron de la drato-jungilaro kaj malhelpi la rando de la lado skrapi la draton.Ĝi estas plejparte uzita en la drato jungilaro kaj malantaŭa bufro situanta en la taksio.La dikeco de la lado Ĝenerale 0.8~2.0mm.
2 bukoj
La funkcio de la buko estas la sama kiel tiu de la kravato, kiuj ambaŭ estas uzataj por sekurigi kaj protekti la drataron.La materialoj inkluzivas PP, PA6, PA66, POM, ktp. Ofte uzataj buktipoj inkluzivas T-formajn bukojn, L-formajn bukojn, pipajn krampbukojn, ŝtopeblajn konektilbukojn ktp.
T-formaj bukoj kaj L-formaj bukoj estas ĉefe uzataj en lokoj, kie la kablada spaco estas malgranda pro la instalado de ekstera dekoracio aŭ kie ĝi ne taŭgas bori truojn por la karataro mem, kiel la rando de la. fiakra plafono, kiu estas ĝenerale ronda truo aŭ talio ronda truo;T-Tipaj bukoj kaj L-formaj bukoj estas ĉefe uzataj en lokoj, kie la kablada spaco estas malgranda pro la instalado de ekstera ornamado aŭ kie ne taŭgas bori truojn por la kablaro mem, kiel la rando de la fiakro. plafono, kiu ĝenerale estas ronda truo aŭ talio ronda truo;
Pipaj krampbukoj estas ĉefe uzataj en lokoj kie borado ne taŭgas aŭ neeblas, kiel motorkorpoj, kiuj ĝenerale estas langformaj lado;
La konektilo buko estas ĉefe uzata por kunlabori kun la konektilo kaj estas uzata por fiksi la konektilo sur la aŭto karoserio.Ĝi estas kutime ronda truo, ronda truo aŭ ŝlosiltruo.Ĉi tiu tipo de buko estas pli celita.Ĝenerale, certa tipo de klipo estas uzata por fiksi la konektilon sur la karoserio de la aŭto.La buko povas esti uzata nur por la responda serio de konektiloj.
3 krampo gardilo
La krampo-gardilo de drataro havas malbonan ĉiuflankecon.Malsamaj krampoj estas desegnitaj malsame por malsamaj modeloj.La materialoj inkluzivas PP, PA6, PA66, POM, ABS, ktp., kaj ĝenerale la disvolva kosto estas relative alta.
Drataj jungilkrampoj estas ĝenerale uzitaj por fiksi konektilojn, kaj ofte estas uzitaj kie malsamaj drataj jungilaro estas ligitaj;
La drata jungilaro estas ĝenerale uzata por fiksi kaj protekti la dratan jungilaron, kaj estas plejparte uzata sur la drato-jungilaro situanta sur la motorkorpo.
B. La aŭtomobila drataro estas fiksita sur la tuta aŭto-karoserio, kaj damaĝo al la drataro rekte influas la agadon de la aŭtomobila cirkvito.Ĉi tie ni prezentas la karakterizaĵojn kaj uzajn scenarojn de diversaj envolvaj materialoj por aŭtomobilaj drataroj.
Aŭtaj kablaj jungiloj devus havi altan kaj malaltan temperaturreziston, reziston al temperaturo kaj humideccikloŝanĝoj, vibroreziston, fumreziston kaj industrian solventan reziston.Tial, la ekstera protekto de la drato-jungilaro ludas esencan rolon.Raciaj eksteraj protektaj materialoj kaj envolvaj metodoj por la drata jungilaro ne nur povas certigi la kvaliton de la drata jungilaro, sed ankaŭ redukti kostojn kaj plibonigi ekonomiajn profitojn.
1 balgo
Ondigitaj pipoj okupas pli grandan parton en dratjungilvolvado.La ĉefaj karakterizaĵoj estas bona eluziĝo-rezisto, alta temperatura rezisto, flamo malrapideco kaj varmeca rezisto en alta temperaturaj areoj.La temperaturo-rezisto estas ĝenerale inter -40 ~ 150 ℃.Laŭ la postuloj de bandaĝo, ĝi estas ĝenerale dividita en du tipojn: fermitaj balgoj kaj malfermitaj balgoj.Ferm-finaj ondigitaj tuboj kombinitaj kun drato-jungilkrampoj povas atingi bonajn akvorezistajn efikojn, sed estas pli malfacile kunveneblaj.Malferma ondumita tubo estas ofte uzata en ordinaraj kablaj jungiloj kaj estas relative facile kunvenebla.Laŭ malsamaj envolvaj postuloj, ondigitaj tuboj estas ĝenerale envolvitaj per PVC-bendo en du manieroj: plena envolvado kaj punkta envolvado.Laŭ la materialo, ondigitaj tuboj kutime uzataj en aŭtomobilaj kabloj estas dividitaj en kvar tipojn: polipropileno (PP), nilono (PA6), polipropileno modifita (PPmod) kaj trifenilfosfato (TPE).Oftaj interna diametrospecifoj varias de 4,5 ĝis 40.
PP ondumita tubo havas temperaturreziston de 100 °C kaj estas la plej ofte uzata tipo en drataj jungiloj.
PA6 ondigita tubo havas temperaturreziston de 120 °C.Ĝi estas elstara en flamo-rezisto kaj eluziĝo-rezisto, sed ĝia fleksebla rezisto estas pli malalta ol tiu de PP-materialo.
PPmod estas plibonigita speco de polipropileno kun temperaturrezista nivelo de 130 °C.
TPE havas pli altan temperaturrezistan nivelon, atingante 175 °C.
La baza koloro de la ondumita pipo estas nigra.Kelkaj flamrezistaj materialoj rajtas esti iomete griznigraj.Flava povas esti uzata se ekzistas specialaj postuloj aŭ avertaj celoj (kiel airbag drataro jungilo ondigitaj pipoj).
2 PVC-tuboj
PVC-tubo estas farita el mola polivinila klorido, kun internaj diametroj de 3,5 ĝis 40. La internaj kaj eksteraj muroj de la pipo estas glataj kaj uniformaj en koloro, kiuj povas havi bonan aspekton.La kutime uzata koloro estas nigra, kaj ĝia funkcio estas simila al tiu de ondigitaj pipoj.PVC-tuboj havas bonan flekseblecon kaj reziston al fleksa deformado, kaj PVC-tuboj estas ĝenerale fermitaj, do PVC-tuboj estas ĉefe uzataj ĉe la branĉoj de kablaj jungiloj por fari glatajn transirojn de dratoj.La varmorezista temperaturo de PVC-tuboj ne estas alta, ĝenerale sub 80 °C, kaj specialaj alttemperaturaj imunaj pipoj estas 105 °C.
3 vitrofibro envolvaĵo
Ĝi estas farita el vitrofadeno kiel la baza materialo, plektita en tubon, impregnita per silikona rezino, kaj sekigita.Ĝi taŭgas por drata protekto inter elektraj aparatoj, kiuj estas inklinaj al altaj temperaturoj kaj altaj premoj.Ĝi havas temperaturreziston de pli ol 200 °C kaj tensioreziston de ĝis kilovoltoj.supre.La kutime uzata koloro estas blanka.Ĝi povas esti tinkturita en aliajn kolorojn (kiel ruĝa, nigra, ktp.) laŭ malsamaj postuloj de klientoj.La diametrospecifoj varias de 2 ĝis 20. Ĉi tiu tubo estas ĝenerale uzata por fandeblaj dratoj en kablaj jungilaro.
4 bendo
Bendo ludas rolon en faskado, eluziĝo-rezista, temperaturrezista, izola, flamrezista, brua redukto, kaj markado en drataj jungilaro.Ĝi estas la plej ofte uzata speco de drataj jungilaj envolvaj materialoj.Ofte uzataj glubendoj por dratjungiloj estas ĝenerale dividitaj en PVC-bendon, flanelbendon kaj ŝtofbendon.4 specoj de baza gluo kaj spongobendoj.
PVC-bendo estas rulforma glubendo farita el izola polivinilklorida filmo kiel la baza materialo kaj egale kovrita per premo-sentema gluo unuflanke.Ĝi havas bonan adheron, fortikecon kaj elektran izolaj propraĵoj.Post kiam la bendo estas malvolvita, la filmsurfaco estas glata, la koloro estas unuforma, ambaŭ flankoj estas plataj, kaj la temperaturrezisto estas ĉirkaŭ 80 °C.Ĝi ĉefe ludas la rolon de faskado en drataj jungiloj.
Ofte uzata flanela bendo estas farita el poliestera ne-teksita ŝtofo kiel la baza materialo, kovrita per alta senŝelforta forto-libera kaŭĉuka premo-sentema gluaĵo, sen solva restaĵo, koroda rezisto, brua redukto-agado, mane ŝirebla, facile funkciigebla, temperaturo-rezisto 105 ℃.Ĉar ĝia materialo estas mola kaj korodrezista, ĝi estas tre taŭga por uzo en kablaj jungiloj en internaj bruoreduktaj partoj de aŭtoj, kiel instrumentpanela kablaj jungiloj ktp. Altkvalita akrila flanela bendo povas provizi bonan temperaturreziston, oleoreziston. kaj maljuniga rezisto.Farita el altkvalita poliamida flanelo, alta viskozeco, neniuj danĝeraj substancoj, koroda rezisto, ekvilibra malvolva forto kaj stabila aspekto.
Fibra ŝtof-bazita glubendo estas uzata por alttemperaturrezista bobenado de aŭtomobilaj drataroj.Per interkovrado kaj spirala volvaĵo, glataj, daŭraj kaj flekseblaj aŭtomobilaj drataroj povas esti akiritaj.Farita el altkvalita kotono-fibra ŝtofo kaj forta kaŭĉuka premo-sentema gluo, ĝi havas altan viskozecon, neniujn danĝerajn substancojn, povas esti ŝirita mane, havas bonan flekseblecon kaj taŭgas por maŝina kaj mana uzo.
Poliestera ŝtofo-bazita bendo estas speciale desegnita por alttemperature imuna bobenado de kablaj jungiloj en aŭtomobilaj motoroj.Ĉar la baza materialo havas altan forton kaj oleon kaj temperaturreziston, ĝi estas ideala produkto por uzo en la motora areo.Ĝi konsistas el altkvalita poliestera ŝtofa bazo kun alta oleorezisto kaj forta akrila premo-sentema gluaĵo.Sponga bendo estas farita el malalt-denseca PE-ŝaŭmo kiel la baza materialo, kovrita per alt-efikeca premo-sentema gluaĵo sur unu aŭ ambaŭ flankoj, kaj kunmetita silikona eldona materialo.Disponebla en diversaj dikecoj, densecoj kaj koloroj, ĝi povas esti rulita aŭ tranĉita en diversajn formojn.La bendo havas bonegan veterreziston, konforman, kusenon, sigelan kaj superan aliĝon, kaj estas vaste uzata.
Velura sponga bendo estas drata jungilprotekta materialo kun bona rendimento.Ĝia baztavolo estas tavolo de flanelo kombinita kun tavolo de spongo, kaj estas kovrita per speciale formulita premsentema gluo.Ĝi ludas la rolon de brua redukto, ŝoko-sorbado kaj eluziĝo-rezista protekto.Ĝi estas vaste uzata en instrumentaj kablaj jungiloj, plafonaj kablaj jungiloj kaj pordaj kablaj jungiloj de japanaj kaj koreaj aŭtoj.Ĝia agado estas pli bona ol ordinara flanela bendo kaj sponga bendo, sed la prezo ankaŭ estas pli multekosta.
Afiŝtempo: Oct-23-2023