Ĉar la aŭto produktos diversajn frekvencajn interferojn dum la veturado, la sona ĉirkaŭaĵo de la aŭtosonsistemo havas negativajn efikojn, do la instalado de la drataro de la aŭtosonsistemo postulas pli altajn postulojn.
1. Drataro de la elektra ŝnuro:
La kurenta kapacito de la elektita elektra ŝnuro devas esti egala al aŭ pli granda ol la valoro de la fuzeo konektita al la potenca amplifilo. Se oni uzas malbonkvalitan draton kiel elektran kablon, ĝi generos zumon kaj grave difektos la sonkvaliton. La elektra ŝnuro povas varmiĝi kaj bruliĝi. Kiam elektra kablo estas uzata por provizi potencon al pluraj potencaj amplifiloj aparte, la longo de la drataro de la apartiga punkto ĝis ĉiu potenca amplifilo devas esti kiel eble plej sama. Kiam la elektraj linioj estas pontitaj, aperos potenciala diferenco inter la individuaj amplifiloj, kaj ĉi tiu potenciala diferenco kaŭzos zumon, kiu povas grave difekti la sonkvaliton. La sekva figuro estas ekzemplo de la drataro de la aŭtolampo kaj la hejtilo, ktp.
Kiam la ĉefa unuo estas funkciigita rekte de la ĉefkonektilo, ĝi reduktas bruon kaj plibonigas la sonkvaliton. Zorge forigu la malpuraĵon de la bateria konektilo kaj streĉu la konektilon. Se la potenca konektilo estas malpura aŭ ne bone streĉita, estos malbona konekto ĉe la konektilo. Kaj la ekzisto de blokanta rezisto kaŭzos alternan kurentan bruon, kiu grave difektos la sonkvaliton. Forigu malpuraĵon de la juntoj per sablopapero kaj fajna limilo, kaj samtempe ŝmiru buteron sur ilin. Kiam vi kabligas ene de la veturila potenco-trajno, evitu la enkondukilon proksime al la generatoro kaj funkciigo, ĉar la generatora bruo kaj funkciiga bruo povas radiiĝi en la alttensiajn liniojn. Kiam vi anstataŭigas la fabrike instalitajn sparkilojn kaj sparkilkablojn per alt-efikecaj tipoj, la funkciiga sparko estas pli forta, kaj funkciiga bruo pli probable okazos. La principoj sekvataj por enkonduki elektrajn kablojn kaj aŭdio-kablojn en la veturilkaroserio estas la samaj.
2. Metodo de terkonektado:
Uzu fajnan ŝmirgilon por forigi la farbon ĉe la terkonekto de la aŭtokaroserio, kaj firme fiksu la terkonekton. Se restas aŭtofarbo inter la aŭtokaroserio kaj la terkonekto, ĝi kaŭzos kontaktan reziston ĉe la terkonekto. Simile al la malpuraj bateriaj konektiloj menciitaj antaŭe, kontakta rezisto povas konduki al zumo, kiu povas damaĝi la sonkvaliton. Koncentru la terkonekton de ĉiuj aŭdaparatoj en la aŭda sistemo ĉe unu punkto. Se ili ne estas terkonektitaj ĉe unu punkto, la potenciala diferenco inter la diversaj aŭdiaj komponantoj kaŭzos bruon.
3. Elekto de aŭto-aŭda kabligo:
Ju pli malalta estas la rezistanco de la aŭto-audio-drato, des malpli da potenco estos disipita en la drato, kaj des pli efika estos la sistemo. Eĉ se la drato estas dika, iom da potenco perdiĝos pro la laŭtparolilo mem, sen ke la tuta sistemo estu 100% efika.
Ju pli malgranda estas la rezistanco de la drato, des pli granda estas la dampa koeficiento; ju pli granda estas la dampa koeficiento, des pli granda estas la redunda vibro de la laŭtparolilo. Ju pli granda (pli dika) estas la transversa sekco de la drato, des pli malgranda estas la rezistanco, des pli granda estas la permesita kurentvaloro de la drato, kaj des pli granda estas la permesita elira potenco. Elekto de elektroproviza asekuro Ju pli proksime estas la fuzeoskatolo de la ĉefa elektrolinio al la konektilo de la aŭtobaterio, des pli bone. La asekura valoro povas esti determinita laŭ la jena formulo: Asekura valoro = (la sumo de la tuta nominala potenco de ĉiu potencamplifilo de la sistemo ¡2) / la meza valoro de la aŭtoproviza tensio.
4. Drataro de sonsignalaj linioj:
Uzu izolan bendon aŭ varmoŝrumpeblan tubon por streĉe envolvi la junton de la sonsignala linio por certigi izoladon. Kiam la junto kontaktas la aŭtokaroserio, bruo povas esti generita. Tenu la sonsignalajn liniojn kiel eble plej mallongaj. Ju pli longa la sonsignala linio, des pli sentema ĝi estas al interfero de diversaj frekvencaj signaloj en la aŭto. Noto: Se la longo de la sonsignala kablo ne povas esti mallongigita, la ekstra longa parto devus esti faldita anstataŭ rulita.
La drataro de la sonsignala kablo devas esti almenaŭ 20 cm for de la cirkvito de la vojaĝkomputila modulo kaj la potenca kablo de la potenca amplifilo. Se la drataro estas tro proksima, la sonsignala linio kaptos la bruon de frekvenca interfero. Estas plej bone apartigi la sonsignalan kablon kaj la potencan kablon ambaŭflanke de la stirseĝo kaj la pasaĝerseĝo. Notu, ke kiam oni dratigas proksime al la potenca linio kaj la mikrokomputila cirkvito, la sonsignala linio devas esti pli ol 20 cm for de ili. Se la sonsignala linio kaj la potenca linio devas kruciĝi, ni rekomendas, ke ili intersekcu je 90 gradoj.
Afiŝtempo: 06-07-2023