Estas multaj sistemoj, kiuj uzas torditajn parojn en aŭtomobiloj, kiel elektronikaj injektaj sistemoj, aŭdaj kaj video-distraj sistemoj, aersakaj sistemoj, CAN-retoj, ktp. Torditaj paroj estas dividitaj en ŝirmitajn torditajn parojn kaj neŝirmitajn torditajn parojn.La ŝirmita tordita kablo havas metalan ŝirman tavolon inter la tordita kablo kaj la ekstera izola koverto.La ŝirma tavolo povas redukti radiadon, malhelpi informfluon kaj ankaŭ malhelpi eksteran elektromagnetan interferon.La uzo de ŝirmitaj tordparoj havas pli altan dissendrapidecon ol similaj neŝirmitaj tordparoj.
Ŝirmitaj torditaj dratoj, drataj jungiloj estas ĝenerale uzataj rekte kun finitaj ŝirmitaj dratoj.Por neŝirmaj torditaj paroj, produktantoj kun pretigaj kapabloj ĝenerale uzas tordilon por tordi.Dum la prilaborado aŭ uzo de torditaj dratoj, du gravaj parametroj, kiuj bezonas specialan atenton, estas la torda distanco kaj la maltorda distanco.
|tordi tonalton
La tordaĵolongo de tordita paro rilatas al la distanco inter du apudaj ondokrestoj aŭ trogoj sur la sama direktisto (ĝi ankaŭ povas esti vidita kiel la distanco inter du torditaj juntoj en la sama direkto).Vidu figuron 1. La torda longo = S1 = S2 = S3.
figuro 1 tonalto de la strandratoS
La kuŝlongo rekte influas la signal-transsendokapablon.Malsamaj laiklongoj havas malsamajn kontraŭ-interferencajn kapablojn por signaloj de malsamaj ondolongoj.Tamen, krom la CAN-buso, koncernaj internaciaj kaj enlandaj normoj ne klare kondiĉas la tordlongon de torditaj paroj.La GB/T 36048 Pasaĝera Aŭto CAN Busa Fizika Tavolo Teknikaj Postuloj kondiĉas, ke la CAN-drato-longa gamo estas 25±5mm (33-50 tordoj/metro), kio kongruas kun la CAN-Lay-longaj postuloj en SAE J2284 250kbps altrapida. CAN por veturiloj.sama.
Ĝenerale, ĉiu aŭtokompanio havas sian propran tordan distancon fiksantan normojn, aŭ sekvas la postulojn de ĉiu subsistemo por la torda distanco de torditaj dratoj.Ekzemple, Foton Motoro uzas vinĉlongon de 15-20mm;iuj eŭropaj OEM-oj rekomendas elekti la vinĉlongon laŭ la sekvaj normoj:
1. CAN buso 20±2mm
2. Signalkablo, sonkablo 25±3mm
3. Vetura linio 40±4mm
Ĝenerale, ju pli malgranda estas la tordiĝo, des pli bona la kontraŭ-interferenca kapablo de la magneta kampo, sed la diametro de la drato kaj la fleksebla gamo de la ekstera ingo-materialo devas esti konsiderataj, kaj la plej taŭga torddistanco devas esti determinita. surbaze de la dissenda distanco kaj signala ondolongo.Kiam pluraj torditaj paroj estas kunmetitaj, estas plej bone uzi torditajn parojn kun malsamaj laiklongoj por malsamaj signallinioj por redukti interferon kaŭzitan de reciproka induktanco.La damaĝo al la drata izolado kaŭzita de tro streĉa torda longo povas esti vidita en la figuro malsupre:
Figuro 2 Dratdeformado aŭ krakado kaŭzita de tro malloza torda distanco
Krome, la torda longo de torditaj paroj devas esti konservita eĉ.La torda tonalta eraro de torda tonalto rekte influos ĝian kontraŭ-interferan nivelon, kaj la hazardo de la torda tona eraro kaŭzos necertecon en la antaŭdiro de torda tona interkruciĝo.Parametroj de ekipaĵaj produktadaj paroj La angula rapido de la turnanta ŝafto estas ŝlosila faktoro influanta la grandecon de la indukta kuplado de la tordita paro.Ĝi devas esti konsiderata dum la tordita paro produktadprocezo por certigi la kontraŭ-interferan kapablon de la tordita paro.
|Maltorda distanco
La maltorda distanco rilatas al la grandeco de la netordita parto de la tordita paro finkonduktiloj kiuj devas esti disfenditaj kiam instalitaj en la ingon.Vidu figuron 3.
Figuro 3 Maltorda distanco L
La maltorda distanco ne estas precizigita en internaciaj normoj.La hejma industrinormo QC/T29106-2014 "Teknikaj Kondiĉoj por Aŭtomobilaj Drataj Harnessoj" kondiĉas, ke la maltorda distanco ne estu pli granda ol 80mm.Vidu Figuron 4. La amerika normo SAE 1939 kondiĉas ke la tordita paro de CAN-linioj ne devus superi 50mm en netordita grandeco.Tial, la hejma industria norma regularo ne aplikeblas al CAN-linioj ĉar ili estas pli grandaj en grandeco.Nuntempe, diversaj aŭtokompanioj aŭ fabrikistoj de kablaj jungilaro limigas la maltordan distancon de altrapidaj CAN-linioj al 50mm aŭ 40mm por certigi la stabilecon de la CAN-signalo.Ekzemple, la CAN-buso de Delphi postulas maltordan distancon de malpli ol 40mm.
Figuro 4 Maltorda distanco specifita en QC/T 29106
Krome, dum la procezo de prilaborado de drataj jungiloj, por malhelpi la torditajn dratojn malstreĉiĝi kaj kaŭzi pli grandan maltorditan distancon, la netorditaj areoj de la torditaj dratoj devas esti kovritaj per gluo.La amerika normo SAE 1939 kondiĉas, ke por konservi la torditan staton de la konduktiloj, varmoŝrumpa tubo devas esti instalita ĉe la netordita areo.Hejma industrinormo QC/T 29106 kondiĉas la uzon de glubenda enkapsulado.
|Konkludo
Kiel signaltranssendo portanto, torditaj paraj kabloj devas certigi la precizecon kaj stabilecon de signaltranssendo, kaj ili devus havi bonajn kontraŭ-interferencajn kapablojn.La torda tonalto-grandeco, torda tonalto unuformeco kaj maltorda distanco de la tordita drato havas gravan efikon sur ĝia kontraŭ-interferenca kapablo, do ĝi devas esti atentita dum la projektado kaj prilaborado.
Afiŝtempo: Mar-19-2024